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被东西深圳紧紧包夹,这里才是最有前途的临深区域!

2019-11-28 19:35:39 作者: 来源:深圳主义 我要评论0条)  分享到:
【文章摘要】被东西深圳紧紧包夹,这里才是最有前途的临深区域!

惠民之家讯 218日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布。

8月18日,《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义现行示范区的意见》公布。

一时间,深圳成为炙手可热的城市。

投资深圳,分享大湾区和先行示范区这”双区“驱动下的政策红利,已经成为全国乃至全球人共同的想法。

遗憾的是,深圳的房价已经比较高了。再加上限购、限售、限贷等政策的约束,绝大多数深圳人和内地人都没有可能在深圳找到合适的机会。

但是,别忘记大湾区规划和先行示范区意见中的一个重点:推动深圳与周边城市融合发展,合理分工,共同建设城市圈。

这意味着深圳周边的区域,也就是我们俗称的临深区域,面临着前所未有的机会。

目前来说,临深区域的房价普遍在1-3万区间。价高的相当于深圳的一半,价低者只有深圳房价的四分之一左右。

问题就来了:

如何在临深区域进行选择?哪个临深区域最有投资和自住价值?

这个问题备受关注。去年,在某媒体举办的”深圳书城晚八点“公益论坛上,我就公开发表看法:

最有发展前景最值得购买的临深区域是大亚湾片区。

原因很简单:

大亚湾处在深圳和深圳的第11区——深汕合作区之间。如果你观察深圳最近一年半的规划建设,就知道深圳现在重点就是建设深汕合作区。

深汕合作区包括鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇,总面积468。3平方公里,相当于接近四分之一个深圳。

而且,深汕合作区土地资源非常丰富,可开发用地面积近200平方公里,是深圳的20倍!!!

这意味着深汕合作区将成为深圳扩展空间、挖掘发展潜力的主阵地。

党中央和国务院也对深汕合作区寄予厚望,在《意见》特别提出“创新完善、探索推广深汕特别合作区管理体制机制”。
深圳对深汕合作区做出了非常高的一个定位:

将深汕合作区建设成为粤港澳大湾区东部门户、粤东沿海经济带新中心、深圳自主创新拓展区、现代化国际性滨海智慧新城。

将深汕合作区打造成为区域协调发展“飞地经济”样本以及飞地经济发展模式首创者、飞地治理模式首创者、飞地农村城市化实践首创者。

实际上,在深圳的主导下,整个深汕合作区进入到大建设阶段。根据安排,最近深汕合作区69个项目实现同步开工启动,总投资达到535.15亿元。


展望未来,深圳将形成新的城市格局——东深圳、西深圳这样一个双翼齐飞的态势。

东深圳即深汕合作区(468平方公里),西深圳即原来的深圳(2000平方公里)。

但问题来了,两个深圳之间还隔了惠州的大亚湾区域。

要想用西深圳带动东深圳的发展,需要做两件大事:

一、打通深圳与深汕合作区的交通,加强两地的联系。

目前两地主要通过高速路联系,如果从福田出发到深汕合作区要两个小时左右。很显然,缺乏多层次快速交通,难以实现东西深圳的同城化。


二、深圳必须向东发展,从空间上拉近两地的距离。

如果深圳东部的坪山、龙岗、大鹏、盐田崛起,那意味着这东部四区可以更好辐射深汕合作区。

无论是前者,还是后者,都对“幸福”地被夹在两个深圳之间的大亚湾区域来说是天大的好事。

首先,我们来好好看看深圳与深汕之间的交通互联互通。

根据深圳市交通规划,将修建时速350公里的深汕高铁、新的深汕高速公路,开通深圳蛇口到汕尾的水上巴士交通线。

不论是高铁、高速、水上巴士,均要经过惠湾区域,在大亚湾设立站点。可以说,大亚湾是“躺着”被纳入到深圳大交通格局。

而且,深圳市特别重视深圳与大亚湾之间的交通建设。在最近新鲜出炉的《深圳建设交通强国城市范例行动方案(2019-2035年)》,深圳规划一条深圳直达大亚湾城际轨道——深大线。

内部流传出来深大城际铁路的线路大抵如此:大亚湾向西经过坪山、龙岗中心城、坂田、深圳北站,最终到达深圳国际机场。

此外,在这份文件中,还提到要“加快地铁14线和16号线惠州延伸段的建设”。

14号线延伸线直达惠州南站,然后与惠州地铁1号线连接。而惠州地铁1号线将从惠州南站向南贯穿整个大亚湾。

地铁16号线则直接从坪山延长到大亚湾区域,将大大加强大亚湾与坪山、龙岗和其他城区的交通。

展望将来,大亚湾将至少有深大城际、14号线、16号线、深汕高铁、厦深高铁等五条轨道交通与深圳连接。
其次,深圳必将加大力度推进东进战略。
2016年启动东进战略时,深圳尚未取得对深汕合作区的主导权。彼时,深圳就已经规划1.4万亿的投资,拉动深圳东部四区和惠州、汕尾、河源“3+2”经济圈的发展。

而现在,深汕合作区已经纳入深圳行政区,深圳将不遗余力地推动更高层次的东进战略。

在坪山规划52平方公里的国家级高新区,在龙岗大运中心建设深圳最高的深港国际中心,高规格建设大鹏国际旅游岛,……一连串的动作,让我们对深圳的东部发展“高看一眼”。

在政策的驱动下,东部区域的发展进入了快车道。龙岗连续三年GDP增速超过10%,经济总量接近4300亿元,已经位列全深圳第二、全省第三!!!

坪山作为一个最年轻的行政区,也是蓬勃发展。GDP年均增速达到12%,是深圳增速最快的行政区。

形势可谓一片大好!

在这种情况下,基础设施投资东进、产业东进、就业东进、人口东进、居住东进已经蔚然成风。

而这对于与深圳东部四区紧密相连的大亚湾来说也是“福音”。东部四区人口、产业溢出的第一站,就是大亚湾。

在这个伟大的时代,在深圳建设先行示范区的关键时期,大亚湾想不发展都不行。

我们甚至不妨把大亚湾称之为深圳的第10.5区——在深圳老的10区和新的11区之间。

在上周末,当我前往大亚湾时,实实在在地感受到了大亚湾人气的爆棚。在宽敞的主干道上,车水马龙,和深圳的城市街头毫无两样。而以前,大亚湾的道路上车流稀少。

华灯初上,你看到一栋栋小区的房间亮灯。而当我们到灿邦新天地购物中心就餐,人流量更是让我们诧异:不少餐厅都在拿号排队,一座难求。

一座充满活力的新城正在崛起。

我想,这还仅仅还是一个开始。

购房者应该把目光放到大亚湾。因为独特的区位优势,大亚湾已经搭上深圳这辆快速行驶的列车。

而反观其他临深区域,尽管有这样或那样的优势,但都没有大亚湾这样两面深圳的区位优势。

综合以上分析,我个人强烈推荐大家来大亚湾看房、选房和买房。

随着大亚湾的发展,未来来大亚湾买房的,不仅仅是刚需客户,也将有大量的改善型需求的客户。

这也意味着,深圳客户们对产品品质和配套等越来越挑剔。

有远见的开发商,早就采取了行动。灿邦集团,作为深耕大亚湾十数载的品牌开发商,一直以做精品而为业内人士认可。

这一次,他们在深圳“双区驱动”时代,推出了品质卓越的新产品——灿邦珑廷。

项目位置优越。位于大亚湾龙海二路与爱群路交汇处,公园环绕,名校环伺,与万达广场只有一步之遥。

如果您开车去项目现场,会发现灿邦珑廷与深圳坪山近在咫尺。

坪山的主干道丹梓大道直接连通项目前的龙海二路,距离只有5.1公里,全程只有5个红绿灯,开车10分钟左右。

项目是一个真正的综合体。项目总建筑面积达到70万㎡,产品涵盖公寓、住宅、洋房、酒店、商业。其中仅仅商业就有4.3万㎡,与万达商圈形成互补。

项目已经确定引进全球知名的万豪国际集团酒店旗下万怡酒店,打造区域商务标杆。

住宅部分将首创顶级产品线——“珑系”,打造CBD里的高尚住宅:

智能对讲系统,具备人脸识别等最新高科技。

指纹密码锁,再也不用担心忘记带钥匙的尴尬了。

卫浴方面是顶尖的科勒三件套,享受五星级酒店的待遇。

外立面部分采用干挂石材,达到甚至超越了深圳部分豪宅标准。

从远处望去,灿邦珑廷就是一道美丽的风景线。

项目受到深圳客户的热切追捧。就在昨天,还有一个朋友发微信说看灿邦珑廷的感受。她的感觉就是三个字:太棒了!

大亚湾的时代已经来了,千万别错过!

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